En mi columna más reciente en Aviación 21 analizo si el marco legal vigente en México está acorde con las normas y métodos recomendados (SARPs) de la OACI en materia de la conducción de la investigación de accidentes e incidentes aéreos (Anexo 13).
El objetivo principal de la investigación a la que hace referencia el Anexo 13 de la OACI es la prevención de accidentes e incidentes y no la determinación de responsabilidades o culpas.
Un aspecto decisivo para garantizar que la investigación se realice de manera objetiva e imparcial y alcance su objetivo, es la total independencia de la autoridad que la conduzca de otras dependencias aeronáuticas o estatales.
Dicha independencia también propicia que las personas involucradas tengan la confianza de revelar aspectos que pueden ser cruciales en la determinación de las causas y factores que hayan contribuido al accidente, sin el temor de ser enjuiciadas o inculpadas («Just Culture»).
Análisis de la Conformidad del Marco Legal Mexicano con las Normas de Investigación de Accidentes Aéreos de la OACI
El blog de José Antonio Cervantes Acosta 
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